劳力士在1992年首次推出Yacht-Master表款，这是针对帆船、游艇等水上活动所开发的表款，它具备单向旋转式表圈、100米的防水深度以及绝佳的表盘辨识效果。但是过往劳力士的Yacht-Master仅有推出18ct黄金、半金与不锈钢搭配950铂金表圈等材质款式，同时仅有金属链带可供选择。
全新外观的陶瓷圈
哑黑色Cerachrom陶质字圈，表面采用雾面处理，并使用打磨光亮的立体数字，与以往劳力士使用的深刻数字有所不同，而且打磨抛光的方式刚好相反。
但是在2015年，劳力士首次推出搭配Oysterflex橡胶表带的全新Yacht-Master表款，其旋转外圈也改用新款的哑黑色Cerachrom陶质字圈，甚至连表壳也是首度采用18ct 永恒玫瑰金材质，是Yacht-Maste系列中最特殊的新成员。本表款采用的Oysterflex表带，由劳力士研发并获得专利，表带的外观与其他的橡胶表带并没有太大的差异，但是它却是由深具弹性的钛镍合金片制作，前后端分别连接至表壳与蚝式保险扣，然后再以黑色橡胶覆盖成形，因此其坚固性可说是超越现行所有的橡胶表带，此外，表带内层还具有专利的纵向缓冲系统，它像是可伸缩性的橡胶片，使腕表不易滑动，轻松的固定于手腕之上。
而Oysterflex表带同时配备18ct永恒玫瑰金蚝式保险扣，可防止表带意外开启，同时佩戴亦非常方便。Yacht-Master除了首次采用橡胶表带之外，其旋转外圈也改用新款的哑黑色Cerachrom陶质字圈，表面采用雾面处理，并使用打磨光亮的立体数字，与以往劳力士使用的深刻数字有所不同，而且打磨抛光的方式刚好相反。
截然不同的样貌
劳力士今年推出的新款Yacht-Master，采用哑黑色Cerachrom陶质字圈，全新的Oysterflex橡胶表带，呈现绝佳的运动风格。
本款腕表同样采用劳力士著名的蚝式表壳，以厚实的中层表壳、具三角坑纹的旋入式底盖以及抗磨损的蓝水晶玻璃面，构成坚固的表壳主体。其表壳与表圈所采用的18ct永恒玫瑰金，借由添加一定比例的铂金，让玫瑰金能永保亮丽的色泽。而表冠结构使用与Submariner潜航者表款相同的三重防水系统设计，可提升表款的防水性能，达100米。
贴心的表带设计
Oysterflex橡胶表带内层还具有专利的纵向缓冲系统，它像是可伸缩性的橡胶片，使腕表不易滑动，轻松的固定于手腕之上。
新款的40毫米Yacht-Master内部同样搭载3135自动机芯，它使用专利蓝色Parachrom游丝，由特殊的铌锆合金制造，抗震力更较传统游丝高出十倍。另外，表径较小的37毫米Yacht-Master，则采用尺寸较小的2236自动机芯，它同样通过瑞士天文台认证，并搭配劳力士在2014年推出的Syloxi硅游丝，可不受磁场干扰，提供卓越的时计性能。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第32期
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