史诗陀飞轮计划是继高阶Opus系列之后，HARRYWINSTON海瑞温斯顿于2009年时展开的一项专门表现陀飞轮设计可能的计划，预计共推出五只，至今则推出到第四代；最初与独立制表师Robert Greubel以及Stephen Forsey共同合作开发，每一只各有特色，史诗一号以差速器结合两枚单轴倾斜陀飞轮，史诗二号采伞齿结构的双轴陀飞轮，史诗三号则是一枚三轴陀飞轮，内外框架以不同速度旋转。
最新的史诗陀飞轮四号是2013年于瑞士BASEL钟表展中亮相，本款采用18K白金枕形表壳，四个边角以螺丝锁入装饰，以纽约旗舰店拱门造型为护肩与表冠设计，是继史诗1号后再度出现的设计；时间显示方式承袭前三款偏心显示与圆形窗口的经典特色，以及如标准配备的桔、蓝色指针；右上靠近1点钟方向圆盘是小时显示、三点钟位置扇形窗口为动力储存显示、九点钟方向则是分钟显示；为了节省表盘空间与帮助使用者阅读，双箭头分钟指针前后各为蓝、银色，蓝色那端较长，主要指示35到60分这区段，另一端的银色指示的就是0至30分。
比较起过去前三款张牙舞爪的陀飞轮设计，史诗陀飞轮4号则更显得科技感十足，体积巨大的三轴陀飞轮，包覆在一个突起的弧形水晶窗口里，视觉显得更为集中，然而为了减少动能的耗损，三轴陀飞轮的框架均以钛合金材质制作，使得整个陀飞轮装置仅有1.57克！比较特别的是，三个框架各自以不同角度与速度旋转，内层每45秒转一圈、中间每75秒转一圈，最外层则为300秒（5分钟）转动一圈；三个框架同时转动时，有如平面提升到3D的立体旋转，十分壮观。蓝宝石水晶材质的弧形球体窗口，表面有300秒的数字刻度，透过框架上的蓝色秒针指示，实用性虽不大，却也是一个鉴赏趣味。
史诗陀飞轮4号的别具新意的创新还不只于此，连透明底盖都采半开放式，上半部镌刻品牌、表款名称、限量编号等，下半部则稍微的露出齿轮结构，似乎有些限制了表迷欣赏的欲望。另外表款正面则将比较容易磨损的部位使用锆合金材质（Zalium™），包括了底盖、表耳、护桥、陀飞轮外框等。搭载HW4501手动上链机芯，机板与夹板手工倒角打磨后PVD处理，使得表款整体色泽更加一致，但比较特别的是平衡摆轮是使用18K黄金材质。由345个零件组成，拥有50小时动能，限量生产20只。
极具线条结构的组成
从侧面欣赏这只腕表它综合了圆形、椭圆、枕形等多样线条，堆出的层次不仅立体，同时对于结构的把握恰到好处，表壳是18K白金材质外，其他则使用锆合金，增加表款的耐用度。
半开放的透明底盖
半开放式底盖吊足表迷的胃口，上半部条列式镌刻品牌、表款名称等信息，有趣的是最下方特别以一个小名牌写上Zalium，强调使用材质，下半部则露出部分机芯，分别施以拉丝与喷砂处理。
包覆在球体中的陀飞轮
将陀飞轮装置保护在水晶球体中，球体的弧面上有25到300的数字刻度，透过像是飞机螺旋桨的指针指示，边框使用锆合金，经DLC处理后让色泽呈现铁灰色系。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第25期
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