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我们欠浪琴一个“计时之王”

2019年03月04日   作者:叶梓

腕表的诸多功能中,计时功能最有互动感。而计时表的最初形态,实则为单按钮计时。始于1832年的浪琴,不仅有经典优雅的设计,在计时机芯领域也是一把好手。今天,就让我们从L788.2机芯说起,聊聊它的前世今生。

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浪琴表于1913年创制的计时腕表,搭载13.33z机芯



L788.2的前世

浪琴古董计时机芯的“黄金岁月”

 

早在19世纪末,浪琴在计时机芯上就有了骄人成绩:1878年问世的20H机芯揭开了运动计时领域的序幕,1889年问世的19CH机芯在首届雅典奥运会上以官方计时的身份大放光彩,1897年问世的19.73机芯则被公认为当时最优秀的怀表计时机芯之一。

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浪琴古董计时码表 19.73N 及其机芯


而浪琴古董计时机芯的“黄金岁月”,应该从1913年算起。品牌首款腕表单按钮计时机芯13.33Z的发布,打破了彼时Valjoux、Venus、Lemania、Landeron对高端计时机芯“垄断”的局面。13.33Z手动上链机芯没有“奢华”的夹板雕花或鹅颈微调,但在实用性与美学性方面达到了平衡。厚重的夹板与合理的布局,保证了机芯实际运行时的精准性与稳定性,水平离合结构下精致打磨的零部件,更是将夹板与弹簧层叠的场景提升到了艺术的层次,就连擒纵叉都经由手工细致打磨。

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搭载13.33Z的单按钮计时腕表(1913年)


不过,13.33Z手动上链机芯的繁复结构,在一定程度上限制了产量。加上双按钮计时腕表于1934年逐渐盛行,13.33Z手动上链机芯也开始演变。1936年,全球首款飞返计时机芯13ZN面世(浪琴在1936年6月完成了飞返计时功能的专利注册)。但可惜的是,这款机芯因为高昂的成本,不就之后就停产了。

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Longines 13ZN Aviator's 

Chronograph Flyback(1936年)


随后,为顺应各种变化,浪琴分别在1947年及1957年推出了简化版的30CH及Cal.530。虽定位为简化版,品质丝毫不打折扣。Cal.530量产后没多久,石英时代来临,浪琴也在1993年加入了SMH集团,即如今的斯沃琪集团。ETA登上历史舞台。

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30CH (1947年)


源自ETA的专属定制


浪琴对采购的ETA机芯提出了TOP级别的要求,更是与ETA合作进行技术研发。L697、L707、L688、L788.2等自动上链机芯就是ETA为浪琴特别打造的款式。

 

据资料显示,L788.2自动上链机芯在浪琴的定位是13.33Z手动上链机芯的现代升级版,一款能代表单按钮计时机芯较高水准的作品。这样的背景下,凸轮式机构改导柱轮机构(下文简称:凸轮与导柱轮),自然也成了题中应有之意。

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计时机芯中的核心部件为“命令机构”。其主要作用在于,将按钮的指令传输到各个控制机构,从而实现启动、停秒、续秒、归零等动作。而这个命令机构根据控制结构又可分为导柱轮凸轮。这两者在实际控制效果上相同,但在制作工艺和结构设计上有着非常显著的差异。

 

凸轮是Dubois Depraz在1937年发明的一种直接用金属板冲压出来的切换部件,具有工艺便捷、定价便宜、维修简单的优点,但在按键手感以及美观度上根本无法与导柱轮相提并论。Dubois Depraz自己也曾说过:“凸轮的目的在于简化导柱轮的结构,从而使得计时机芯更适合工业化量产。”

 

纵览在计时领域留下赫赫声名的一代名芯,例如:13.33Z、30CH、Lemania 2310等,无一不是导柱轮结构。在于制表大师来说,导柱轮才是真正可以实现高端工艺和控制功能的命令机构。纵使凸轮改导柱轮是一项非常庞大的系统工程,浪琴依旧选择坚持,将ETA7753自动上链机芯中原本的凸轮更改为带有四个柱齿的蓝钢导柱轮

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图片提供:表叔G

浪琴L788.2自动上链机芯

直径13¼法分 / 动力储存约54小时 / 振频28,800VPH / 蓝钢导柱轮 / 水平离合


实用为先的优秀品质

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浪琴红12导柱轮单按钮计时秒表

搭载L788.2自动上链机芯

 

浪琴对ETA7753自动上链机芯在结构上的一系列优化,最终化作了L788.2自动上链机芯在实际使用过程中于走时精度操作性上的优秀品质。在54小时的动储时间内,尤其是满弦与落弦状态时,整表的走时精度并未呈现出显著的波动。


操作方面,主要表现为三部分:


1、回馈顺畅


计时按钮的回馈手感,水平离合结构与导柱轮的结合,赋予了搭载L788.2自动上链机芯的红十二导柱轮单按钮计时秒表顺畅的按键手感。

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图片提供:表叔G


2 、“不抖”


一般计时秒针在启动或归零的瞬间难免会有抖动的现象,但在L788.2自动上链机芯中,并未发现此种情景。



3、耐用


耐用性方面,水平离合的结构注定了计时秒轮、走时秒轮与离合轮啮合时,齿尖非常容易磨损,久而久之自然就会对计时功能造成不可逆转的影响。但L788.2自动上链机芯在这方面的返修率很低,甚至可以比肩垂直离合结构的耐用性。

 


 

计时机芯的美学欣赏


性能是一部分,外观设计同样很重要。在这点上,L788.2自动上链机芯继承了13.33Z手动上链机芯“将打磨精细到每个细节”的理念。其中,作为核心零件的导柱轮在视觉效果上自然不用多说,传统的烤蓝工艺赋予了其极具金属质感的饱满色泽。除此之外,浪琴在机芯板路、摆陀装饰、夹板打磨方面都很出色。

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锐利与曲线的圆润在层叠之间构建出宛若山峰叠峦的感受。其实,打磨大都在视觉效果之余有着实用的目的。比如,机芯中各部件交界处及齿轮齿瓣处的打磨,不仅是出于美学的考虑,更多还是为了保证零部件能长期平滑运作。这也是瑞士制表的传统。

 


 L788.2家族


浪琴在L788.2自动上链机芯的使用上颇为“大胆”,在短短几年的时间里一口气推出了包括红十二导柱轮单按钮计时腕表、Avigation Type A-7 1935、脉搏计时表等在内的多个款式。回顾这些作品,可以发现它们在外观设计上,都主打浪琴擅长的复古风格。

 


浪琴表红十二导柱轮单按钮计时腕表

(L2.776.4.21.3)

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表款在整体设计上与L2.775.4.23.3可谓如出一辙,同样是白色表盘上的对称布局,依旧搭载浪琴L788.2自动上链机芯。这款的时标刻度为罗马数字,又是另一种风格。



浪琴表 Avigation Type A-7 1935腕表

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这款以 Avigation Type A-7为设计灵感的腕表,不仅继承了原作的倾斜设计,更是在盘面配色上以白色与橙色的对撞展现了醒目且时尚的美感,41毫米的表径,也更为符合当下的佩戴需求。


 浪琴表 脉搏计时腕表

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有着“医生表”之称的脉搏计时腕表,一直是浪琴的拿手好戏。白色表盘上,红色脉搏计刻度与中央内圈的黑色刻度交相辉映。L788.2自动上链机芯的搭载则赋予了表款极佳的操作手感。

 


浪琴表 经典复刻系列

红十二导柱轮单按钮计时秒表

(L2.775.4.23.3 )

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这款腕表搭载的是L788.2自动上链机芯。在整体设计上复刻了品牌在1913年创制的首批计时腕表。白色表盘上对称附盘的布局与12点位置的醒目红色时标,古意盎然。蓝色指针与表盘整体设计相得益彰。白底的漆面表盘呈现出一股莹润感。2019年1月,盛时携手浪琴表推出该款腕表的限量纪念套装,套装附赠限量证书、可替换表带以及自动摇表器,限量发售1,832套。

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